原本以为许阳为了面子，为许诺一个金额，过两天没钱，等许阳着急上火的时候，自己这边谈判就能多不少的主动权啊！但现在……

“不过也没什么关系，微软也不差这点儿主动权。”慈善晚宴邀请许阳本就是临时起意，没什么作用也就没什么作用了，曾怡君也并不十分在意。

“我从你们的有眼中看到了疑惑，其实我自己也是十分纳闷。微软是怎么想起邀请我的？”看着台下的众人，许阳也是毫无顾忌，直截了当的说道。

“啊？不是我们这个圈子的人？”在座的很多人都有些惊讶。他们这些人之所以这么给薇软面子，也是盯着微软的大订单呢。

虽然微软现在并没有涉足制造业，但是从去年开始，为了应对德系三驾马车以及大众品牌的智能化汽车研究，微软和福特集团、通用集团已经达成了战略同盟。

作为科技树的高点，虽然微软想要影响福特和通用集团的决策还有些困难，这毕竟牵涉到战略，但换个零配件供应商还真不是多大的事情。就算是长安汽车上汽集团也不会说什么。

虽然无人驾驶还很遥远，但其前期的各种应用现在已经层出不穷了，什么自适应巡航，车道保持，自动刹车预警，自动驻车等前期功能已经在很多车型上得到了应用。

尤其是德系车，更是走在了最前列。美系车则要落后很多，福特集团与老对头通用集团在薇软的极力忽悠下，也是决定成立这样一个战略同盟。

薇软豪气十足的承诺：“什么自动驻车，自动刹车？这都是常规的产品，以薇软在人工智能领域的研究，我们直接就开始汽车领域的机器深度学习，研究无人驾驶！相信以薇软的研发实力加上你们两家的造车实力，绝对没有问题！”

很多车企都在研究无人驾驶，但无人驾驶的研发周期有多长，谁也不知道。政策和法律会不会支持，一旦出了事故责任究竟怎么区分认定，这在未来都是问题。

福特和通用原本对这些并不感冒，也没有开展相关工作。但，无人驾驶虽然难以应用，但基于无人驾驶出现的衍生品，像自动驻车，遇到障碍自动刹车等功能陆续在一些车型上出现，他们真真切切的慢了半步。

再加上薇软软件的研发实力确实强大，在人工智能的道路上走的也很远，他们对薇软也有着充足的信心，更何况，薇软和他们并没有什么竞争关系，经过一番讨论，福特和通用都同意了。

现在的他们甚至比薇软更加着急，因为自动驾驶的衍生品都是切切实实的主动安全配置，对高端车型的助力真的非常大！当然，他们两家之间该掐还是掐。这是另外一回事儿！

这个圈子的人当然就是他们零配件供应商圈子，他们也深知薇软对他们的甲方也就是长安汽车和上汽集团与福特和通用的合资公司有着巨大的影响力，为了面子，这一趟也要来。反正，意思意思也没什么代价，少吃一顿饭的事儿。

他们都不认识许阳，也很疑惑，按照许阳说的情况，他们邀请许阳来做什么？

“呵呵，反击了？”对曾怡君来说，这也不是多大的事儿，于是通过耳麦告诉主持人就如实说。这又不是什么大事儿，反正捐助仪式这就结束了，现在不说，微软和许阳谈判的事情也瞒不了几分钟了。

如果让许阳知道曾怡君现在的想法一定会笑他天真，这就是反击了？这才刚开始好不好，开胃菜，大头儿还远在后边呢！