于是援建瓜德尔港的建设，从零贰年开始动工，仅用了五年时间，这个港口就初步建成。

与此同时，巴巴羊决定以全球招标的方式，为瓜德尔港寻找一个运营方。

其实，花家在决定援建瓜德尔港的时候，就已经有意这个港口的运营权了，若不然，你以为花家的钱多烧的，出钱出力，去建设一个跟自己毫无关系的地方？

就算是关系再好，也不至于傻到这个程度，你以为这还是几十年前，援助阿尔巴尼亚的时候呢？

记住，后来的花家，没有好处的事，从来不做！

当时很多人也是这样认为的，觉得这次招标，就是走个过场而已，最终的运营权，必然是花家的无疑。

但就在所有人，都以为毫无悬念、十拿九稳的地方，偏偏就出了岔子。

为了自己的利益，同时也是为了扼制花家的发展，在竞标的时候，星岛突然用高出花家十多倍的报价，用这样恶意竞争、扰乱市场价格的方式，从花家手里抢下了瓜达尔港的运营权。

花家自己出钱出力，结果却让星岛给摘了桃子，这让花家非常不满，但又无可奈何，谁让人家“出钱多”呢。

对于这件事，巴巴羊方面倒是表现出一副讳莫如深的模样，还按照招投标的结果，给予了星岛瓜德尔港四十年的租赁权和八年的运营权。

但是，星岛从始至终，压根儿就没打算真正的去运营瓜德尔港，只是出于某种目的在阻止花家得到这个港口罢了。

众所周知，星岛之所以能发展起来，全赖马六甲海峡的便利。

而花家作为一个巨大的经济体，每年的海上贸易和油气需求，通过马六甲海峡的船只，简直是不可计数，这同时也为星岛带来了无尽的好处和收益。

如果花家直接在印度洋上开一个“口子”，那么势必就会对马六甲海峡的收益造成冲击，这是星岛、还有大马他们，指望着马六甲海峡生存的这些地方，绝对不想看到的一个结果。

因此，星岛宁可损失一点钱财，也要破坏花家的企图和发展计划。

后来的事实也证明了这一点，在星岛运营瓜德尔港的五年时间里，整个港口的停靠货船不超过十艘，……

星岛的算盘是很精明，但他们的做法，却激怒了巴巴羊。

壹贰年，巴巴羊直接收回了瓜德尔港，甚至都不再经过招投标，就直接交给了花家负责运营。

然而，令人倍感痛心的是，这座港口在被星岛荒废了数年后，设施已经大部分损坏。

为了让港口尽快恢复运营，花家只能进行修缮、再次投入建设，直到壹陆年，瓜德尔港才正式投入运营，……

所以啊，千万别觉得星岛是啥“血脉相连”的同胞，同胞坏起来，比外人都狠！

说实话，巴巴羊是无论如何也没有想到，南唐的舰队会突然闯进自己的家门口来，这对一个主权国家来说，简直就是一种赤裸裸的挑衅。