主水平装甲，内侧为147mm，外侧为155mm，材质为ClassB，背板是厚达32mm的STS。

主水平装甲以下还有一道防崩落层，内侧厚16mm，外侧厚19mm，材质为STS。

此外舷侧主装甲带以的部分，有38mm厚的STS，与露天甲板处的STS一起，构成了完整的剥被帽功能。

水中弹防护：具备专门的防护装甲，轮机舱段厚度为183mm-25mm，弹药库段厚度为216mm-38mm，材质为ClassB。

火炮防护：炮塔正面457mm 114mm（背板），侧面254mm，后面305mm，顶部232mm，炮座541mm。

鱼雷防护：船体中央段防雷隔舱纵深为6.25米。

防护区域：装甲带较长，舰艉处有用于保护驱动轴和舵机的厚重装甲，其防护效果与主装甲带相当。

抗损性能：轮机舱采用复杂的交错布局，受到攻击后同时丧失所有动力的可能性非常低。

防崩落设计良好。

在水下防护，防雷与防水中弹很难兼顾。

岛国的大和号偏向防水中弹，防雷就受影响。

蒙大拿侧重防雷，导致防水中弹能力不佳。

大和侧舷更厚，蒙大拿水平更厚，但是差距都不是非常大。

蒙大拿的总体防护水平与大和相当。

蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高，同时进一步提高了动力舱室的防护性。

为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。

可以说，蒙大拿级战列舰已经是这个时代的巅峰之作。

在接到设计图纸的一瞬间，林海立即批准了四艘蒙大拿级战列舰的建造。

毕竟，接下来的时代将是航母的天下。

此外，在原本两艘的基础增加了6艘埃塞克斯级航空母舰的开建。

与此同时，各种驱逐舰，战列舰也在帝国船舶设计局的主持下开始建造。